Prima di esplorare soluzioni all'ossidazione dei cerchioni, dobbiamo prima capire: Farecerchioni di veicoli fuoristrada-ossidare? Perché avviene l'ossidazione?
Fattori chiave che contribuiscono
- Ambienti esterni difficili: pioggia, neve, temperature elevate, elevata umidità, esposizione ai raggi UV (accelera il degrado del rivestimento)
- Esposizione ad agenti corrosivi: sali antighiaccio- stradali, pesticidi agricoli e residui di fertilizzanti, polvere acida/alcalina nelle zone industriali, nebbia salina costiera
- Uso e manutenzione impropri: graffi sulla superficie non trattata, pulizia incompleta con residui di fango/prodotti chimici, conservazione prolungata senza protezione
- Difetti di progettazione: fori di drenaggio ostruiti, fessure soggette ad accumulo di acqua/polvere che accelerano l'ossidazione localizzata
In secondo luogo, quali pericoli comporta l'ossidazione del bordo?
Rischi per la sicurezza:L'ossidazione assottiglia le pareti del bordo e indebolisce l'integrità strutturale. I veicoli fuoristrada-che incontrano terreni accidentati o carichi pesanti potrebbero subire la deformazione o la frattura del cerchione.
Errori operativi:Il distacco degli strati di ossidazione può causare uno scarso contatto del pneumatico-con il cerchione, con conseguenti perdite lente e pressione instabile del pneumatico. I cerchi in acciaio molto arrugginiti possono inceppare i pneumatici, rendendo difficile la rimozione.
Perdite economiche:Un'ossidazione lieve richiede costi di manutenzione, mentre un'ossidazione grave richiede la sostituzione del cerchio, aumentando le spese operative.
Come affrontare l'ossidazione del bordo?
(1) Lieve ossidazione
Scenari applicabili: superfici delle ruote leggermente opache con piccole macchie, assenza di desquamazione o ruggine, rivestimento intatto.
1. Preparazione degli strumenti
- Strumenti di pulizia: pistola ad acqua ad alta-pressione, detergente neutro per autolavaggio, spazzola a setole-morbide (per evitare graffi sulla superficie), sgrassatore (per la rimozione dell'olio)
- Rimozione dell'ossidazione: pasta per la rimozione dell'ossidazione delle leghe di alluminio, prodotto per rimuovere la ruggine dalle ruote in acciaio (leggermente acido per prevenire la corrosione), detergente per acciaio inossidabile
- Protezione: cera protettiva specifica per ruote, agente di rivestimento, olio preventivo antiruggine (per ruote in acciaio)
2. Procedura
- Pulizia approfondita: sciacquare le superfici delle ruote con acqua ad alta-pressione per rimuovere lo sporco. Applica un detersivo neutro per l'autolavaggio e strofina le fessure con una spazzola a setole morbide-. Infine, utilizzare lo sgrassatore per rimuovere le macchie d'olio. Sciacquare abbondantemente con acqua e asciugare.
- Rimozione dell'ossidazione:
- Cerchi in lega di alluminio: applicare uniformemente la pasta per la rimozione dell'ossidazione sulle aree ossidate. Lascia riposare per 5-10 minuti. Strofinare ripetutamente con un panno morbido fino alla scomparsa dell'ossidazione. Sciacquare con acqua.
- Cerchi in acciaio: spruzzare un prodotto antiruggine sulle aree arrugginite, lasciare agire per 3-5 minuti (evitare il contatto prolungato), spazzolare via la ruggine sciolta, quindi risciacquare con acqua pulita.
- Cerchi in acciaio inossidabile: pulire le macchie di ossidazione con un detergente per acciaio inossidabile, risciacquare con acqua pulita, quindi asciugare con un panno asciutto.
(2) Ossidazione moderata
Scenari applicabili: distacco localizzato dello strato di ossidazione sul cerchione, macchie visibili di ruggine, danni al rivestimento ma nessuna deformazione del substrato.
1. Preparazione degli strumenti
Strumenti di levigatura: carta vetrata da grana 800-/grana 1.000/grana 1.500 (progressivamente più fine), smerigliatrice angolare (con disco lamellare per la rimozione dell'ossidazione su grandi aree)
Strumenti ausiliari: pellicola per mascheratura (per proteggere i pneumatici), pistola a spruzzo/pennello, attrezzatura per l'asciugatura (o asciugatura all'aria-).
2. Procedura
Rimuovere il cerchione: staccare il cerchione dal veicolo e separare il pneumatico.
Levigare lo strato di ossidazione: iniziare con carta vetrata a grana 800 per levigare le aree ossidate, rimuovendo lo strato di ossidazione e il rivestimento danneggiato fino a quando il substrato di metallo lucido non viene esposto. Se sono presenti graffi o ammaccature, riempire con stucco per carrozzeria. Dopo l'asciugatura, levigare con carta vetrata a grana 1000, quindi lucidare con carta vetrata a grana 1500 per rimuovere i segni di levigatura.
Sgrassaggio e rimozione della polvere: pulire la superficie della ruota con uno sgrassatore per rimuovere olio e polvere, assicurandosi che la superficie sia pulita e priva di contaminanti.
Riparazione a spruzzo:
- Passaggio 1:Applica il primer antiruggine-: spruzza uniformemente 1-2 mani, lasciando trascorrere 15-20 minuti tra una mano e l'altra. Dopo l'asciugatura carteggiare leggermente con carta vetrata a grana 1500.
- Passaggio 2:Applica la finitura: seleziona la vernice ad alta-temperatura corrispondente al colore della ruota originale. Spruzzare 2-3 mani, lasciando trascorrere 20 minuti tra una mano e l'altra.
- Passaggio 3:Applicare il rivestimento trasparente: spruzzare 1-2 mani per migliorare la brillantezza e la resistenza all'abrasione. Lasciare asciugare all'aria naturalmente o utilizzare la cottura a bassa temperatura (max 80 gradi) per evitare la deformazione del substrato.
Assemblaggio e test: dopo l'essiccazione completa della vernice (normalmente 24 ore), montare lo pneumatico. Gonfiare per testare la tenuta all'aria. Verificare l'assenza di perdite prima dell'installazione sul veicolo.
(3) Grave ossidazione
Scenari applicabili: sfaldamento esteso dello strato di ossidazione del cerchio, perforazioni di ruggine, deformazione del substrato (ad es. ovalizzazione, crepe) o profondità di ossidazione superiore a 0,5 mm.
In questi casi sostituire immediatamente il cerchio; non continuare a usarlo.
L'ossidazione sulle ruote fuori-strada è dovuta alle proprietà dei materiali e a fattori ambientali. Una lieve ossidazione può essere ripristinata mediante pulizia, dis{2}}ossidazione e rivestimento protettivo. Un'ossidazione moderata richiede la rettifica e la riparazione del rivestimento, mentre un'ossidazione grave richiede la sostituzione del cerchio per garantire la sicurezza.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. ti ricorda di ispezionare regolarmente le condizioni dei cerchi per garantire la sicurezza di guida.
La nostra azienda possiede una capacità produttiva annua di 300.000 set di cerchi in acciaio e 200.000 unità di raggi, cerchioni e anelli di sicurezza. Per domande relative ai cerchi per veicoli fuoristrada-, inviaci un'e-mail all'indirizzo:info@aqrim.com. Risponderemo tempestivamente.