Le funzioni principali di un cerchione sono sostenere il peso del veicolo, assorbire le vibrazioni durante la marcia e fissare il pneumatico. Se un cerchione viene danneggiato, ciò può causare problemi come lo sbandamento del veicolo su un lato, pneumatici a terra e vibrazioni durante la guida; nei casi più gravi, può provocare incidenti di sicurezza come il guasto del cerchione o lo scoppio dei pneumatici.
Cause comuni di danni ai cerchioni
Danni causati da impatti esterni
Gli impatti esterni sono la causa principale della deformazione e della rottura dei cerchioni. Questi si verificano tipicamente durante la guida normale e costituiscono danni fisici. Ad esempio, quando un veicolo viaggia ad alta velocità su buche, tombini infossati o superfici ghiaiose, le ruote sono sottoposte ad un impatto improvviso e violento. Questa forza agisce direttamente sul bordo del cerchio, rendendolo altamente suscettibile alla deformazione del bordo esterno e alle crepe sul lato interno; Anche la corsa rapida su pietre sporgenti o ostacoli stradali può provocare ammaccature localizzate. Lo sfregamento accidentale contro cordoli o cordoli durante le manovre di parcheggio o di svolta può causare graffi, scheggiature dei bordi o deformazioni del cerchio; sebbene gli impatti a bassa-velocità potrebbero non causare guasti evidenti nel breve termine, possono tuttavia lasciare crepe nascoste.
Danni da corrosione chimica
Il metallo è suscettibile all'erosione da parte di sostanze corrosive; una corrosione prolungata può portare al danneggiamento dello strato superficiale del cerchio, all'invecchiamento del materiale e alla riduzione della resistenza strutturale. Ad esempio, dopo aver guidato con tempo piovoso o nevoso, l'acqua piovana e la pioggia acida aderiscono alla superficie del cerchio; Gli agenti antigelo stradali invernali-e la nebbia salina marina nelle zone costiere sono altamente corrosivi e possono penetrare nella verniciatura del cerchione corrodendo il substrato metallico. L'uso di detergenti per ruote di scarsa-qualità, altamente acidi o alcalini durante il lavaggio e il mancato risciacquo accurato può lasciare residui chimici che corrodono la vernice della ruota; l'accumulo a lungo-termine di polvere dei freni e fango può anche assorbire umidità, accelerando l'ossidazione e la corrosione. Dopo che piccoli graffi causano la perdita di vernice, le aree metalliche esposte mancano di uno strato protettivo e si ossidano rapidamente e arrugginiscono a contatto con l'aria e l'umidità, provocando la diffusione continua della corrosione.
Danni da fatica e invecchiamento
Quando i cerchi sono sottoposti a sollecitazioni prolungate e a sbalzi termici, il metallo subisce la fatica, che è una forma irreversibile di deterioramento naturale. Ad esempio, quando un veicolo viene guidato frequentemente su strade sconnesse, i cerchioni sono ripetutamente sottoposti a sollecitazioni di compressione e vibrazione, causando la formazione di microscopiche crepe da fatica all'interno del metallo. Queste crepe si espandono con l'aumentare del chilometraggio, portando infine alla frattura. In caso di frenate frequenti o durante la guida su lunghe pendenze, le elevate temperature generate dai dischi freno vengono trasferite ai cerchioni. La ripetuta alternanza tra alte temperature e basse temperature ambientali provoca l'espansione e la contrazione del metallo, riducendo la tenacità del materiale e rendendolo fragile. I cerchioni in acciaio sono soggetti a ruggine e deformazione con un uso prolungato, mentre i cerchi in lega di alluminio mostreranno l'invecchiamento del materiale dopo più di otto anni di utilizzo, portando a un naturale declino della resistenza strutturale.
Misure preventive
- Guidare con prudenza per evitare danni da impatti esterni
Monitorare le condizioni stradali durante la guida ed evitare di investire ostacoli ad alta velocità; durante la guida notturna prestare attenzione a non far sporgere sassi e detriti sul manto stradale. Controlla la velocità durante il parcheggio, la retromarcia o la svolta, mantieni una distanza di sicurezza ed evita di strisciare contro i marciapiedi; rispettare rigorosamente i limiti di carico del veicolo e non guidare con un sovraccarico a lungo termine-.
- Manutenzione adeguata per prevenire la corrosione chimica e l'invecchiamento
Pulisci regolarmente i cerchioni per rimuovere tempestivamente la polvere dei freni, il fango e le macchie di olio; dopo aver guidato su strade bagnate, innevate o trattate con sale-in inverno, sciacquare i cerchioni con acqua pulita lo stesso giorno per rimuovere gli agenti antigelo e i residui di sale. Evita di utilizzare acidi forti, alcali o detergenti-di scarsa qualità durante la pulizia e assicurati che i cerchi siano accuratamente risciacquati con acqua pulita e successivamente asciugati per evitare che residui chimici corrodano la vernice. Se i cerchioni mostrano piccole scheggiature o graffi, ritoccare la vernice e applicare tempestivamente uno smalto per sigillare qualsiasi metallo esposto.
- Guida in modo sensato per ridurre la fatica e l'usura dei metalli
Evita la guida continua e prolungata ad alta-velocità e le frenate frequenti su lunghe discese. Lasciare il motore al minimo per breve tempo dopo la frenata per raffreddarlo, riducendo i danni termici ai cerchi causati dalle alte temperature; durante i periodi di forte calura estiva, evitare di lasciare il veicolo parcheggiato sotto la luce diretta del sole per periodi prolungati. Ruotare regolarmente le ruote per distribuire il carico uniformemente su tutte e quattro le ruote, evitando che un lato sopporti un carico eccessivo nel tempo.
- Condurre ispezioni regolari per identificare tempestivamente potenziali rischi per la sicurezza
Dopo il parcheggio, ispezionare visivamente i cerchioni per individuare eventuali deformazioni, crepe, scheggiature o ruggine. Tasta i bordi per verificare eventuali irregolarità o danni. Ogni sei mesi o ogni 20.000 chilometri, recati presso un centro di assistenza per l'equilibratura delle ruote e l'allineamento delle quattro-ruote per verificare la presenza di crepe nascoste o piccole deformazioni nei cerchi e per riparare tempestivamente eventuali piccoli guasti. Se i cerchi presentano deformazioni evidenti o crepe profonde non continuare ad utilizzarli. Non tentare di ripararli saldando da soli; devono essere sostituiti direttamente con cerchi originali ed omologati.
I danni ai cerchioni sono causati principalmente da impatti esterni e corrosione chimica, e la maggior parte dei danni deriva da cattive abitudini di guida e negligenza nella manutenzione. Nell'uso quotidiano-per-giorno, il rispetto dei principi fondamentali di protezione "rallentare per evitare ostacoli, pulizia regolare, rimozione e rimontaggio adeguati e ispezioni programmate" non solo prolunga la durata utile dei cerchioni e riduce i costi di riparazione, ma elimina anche i potenziali rischi per la sicurezza delle ruote alla fonte, garantendo così stabilità e sicurezza di guida.